Летнее моторное масло для автотракторных дизелей. Производятся из смеси дистиллятного и остаточного компонентов с эффективной композицией присадок, улучшающей противоизносные и антикоррозионные свойства, увеличивающей сроки замены масла.
Типовое применение
Используется в высокофорсированных дизелях с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях.
В дизелях без наддува используются со значительно увеличенным пробегом между заменами масла.
Обеспечивают надежное смазывание отечественной и импортной техники (карьерные большегрузные самосвалы, промышленные тракторы большой мощности с двигателями водяного и воздушного охлаждения, экскаваторы, бульдозеры, автопогрузчики, трубоукладчики).
|
Свойства |
Методы испытания |
Норма по ГОСТ 8581-78 |
|---|---|---|
| Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с, не менее |
ГОСТ 33 |
11,4 |
|
Индекс вязкости, не менее |
ГОСТ 25371 |
90 |
|
Массовая доля механических примесей, %, не более |
ГОСТ 6370 с дополнением по п.4.2 ГОСТ 8581 |
0,025 |
| Массовая доля воды, %, не более | ГОСТ 2477 | следы |
| Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, оС, не ниже | ГОСТ 4333 | 220 |
| Температура застывания оС, не выше | ГОСТ 20287 | минус 18 |
| Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2, не более | ГОСТ 20502, метод А, вариант 2 | отсутствие |
| Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее | ГОСТ 11362 | 8,20 |
| Зольность сульфатная, %, не более | ГОСТ 12417 | 1,50 |
| Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО) в течение 60 часов, | ГОСТ 11063 | выдерживает |
| Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ, не более | ГОСТ 20284 | 3,5 |
| Плотность при 200С, г/см3, не более | ГОСТ 3900 | 0,905 |
|
Массовая доля активных элементов, %, не менее: кальция цинка |
ГОСТ 13538 |
0,30 0,09 |
